大桥合龙前，，，交通运输部副部长冯正霖出席了波司登大桥合龙钻研会，，，听取波司登大桥建设情形汇报，，，冯正霖副部长对波司登大桥取得的效果体现祝贺，，，对大桥建设者勇于立异的精神体现赞赏。。。。他强调：波司登大桥是交通运输部“挂号工程”，，，大桥施工手艺难度大，，，具有挑战性，，，大桥建成后将对西部山区大跨径桥梁形式的选择起到要害性影响；；虽然我们不主张任何事情都盲目追求天下第一，，，但波司登大桥能成为天下第一是由各方面因素决议的，，，具有合理性；；我们要以容纳的态度看待立异，，，波司登大桥建设者勇于突破古板手艺，，，克难攻坚，，，完成了多项立异，，，对立异历程中发明的问题要以容纳的态度看待，，，大桥建设者要注重工程质量，，，考究工程的可靠性和耐久性，，，制作百年工程，，，同时要重视手艺效果的转化。。。。
大桥合龙当天，，，交通运输部副部长冯正霖，，，交通运输部总工程师周海涛、国家发改委基础产司巡视员宋朝义，，，四川省交通运输厅厅长高烽，，，广西交通运输厅厅长潘巍，，，总工程师王劼耘，，，中国工程院院士、波司登大桥专家组组长郑皆连，，，国家设计巨匠谢邦珠，，，“转桥之父”张联燕及各相关专家向导莅临合龙现场指导，，，四川省电视台、广西电视台、广西日报、泸州电视台、合江电视台等数十家媒体到现场采访拍摄。。。。
波司登大桥是泸渝高速公路的控制性工程，，，总投资达2.76亿元，，，大桥全长840.89米，，，桥身为红色，，，犹如亮丽彩虹横跨长江。。。。主桥为单跨跨径达530米的中承式钢管混凝土拱桥，，，被誉为同类型桥梁“天下第一跨”。。。。大桥首创接纳“摇臂抱杆”手艺，，，顺遂完成145米超高扣塔装置；；大桥单吊吊重高达197吨，，，突破海内大桥缆索吊装吊重纪录。。。。使用缆索吊装手艺建设该大桥，，，既经济适用，，，又雅观，，，和建斜拉桥较量，，，节约工程投资高达8000万，，，且不影响长江通航。。。。
波司登大桥拱肋吊装于
图一：交通运输部副部长冯正霖（左前一）与项目司理韩玉交流大桥建设情形
图二：四川省交通运输厅高烽厅长宣布大桥合龙
图三：波司登大桥犹如一道靓丽的彩虹横卧长江
图四：交通运输部副部长冯正霖（左三）、中国工程院院士郑皆连（左二）、广西交通运输厅厅长潘。。。。ㄖ校蛑菔惺谐ち跚浚ㄓ叶）
与集团公司董事长朱坚和（左一）、总司理李定伦（右四）、总公司总司理罗业凤（左四）等合影
图五：公司向导与泸渝路项目员工合影
