8月13日，，，，，广西J9集团集团承建的首个直墙式连拱隧道西昌—香格里拉高速公路得力铺连拱隧道右洞首模二衬顺遂完成浇筑，，，，，这道紧邻雅砻江特大桥锚碇区仅80厘米级（通例厚度1.5-2米）的薄壁直墙犹如嵌入岩层的银色脊梁。。。。。此次首战告捷为广西J9集团取得承建川藏铁路一律难度隧道施工的“手艺护照”夯实基础。。。。。
得力铺连拱隧道位于四川省凉山州盐源县金河镇得力铺村周围，，，，，设计长度410米，，，，，最大埋深约133米，，，，，为复合式直中墙连拱隧道。。。。。隧道轴线与险要山坡小角度相交，，，，，导致洞口天生偏压，，，，，入口端浅埋（最大埋深仅12米）下穿忙碌的X103乡道，，，，，中部以极近的13.5米净距穿越雅砻江特大桥隧道锚的要害岩墙，，，，，出口端更是紧贴特大桥桥头（相距仅4米）。。。。。80厘米的薄壁中墙搭配上笔挺的结构，，，，，毫无缓冲空间，，，，，让极细小的变形都可能引发墙体开裂的连锁反映。。。。。
13.5米的极限距离下，，，，，爆破震惊强度被压制至近乎苛刻的极限——犹如在桥梁“心脏”旁实验爆破手术，，，，，需要攻克薄壁中墙、极限近接爆破等行业前沿难题，，，，，是具备承建川藏铁路一律难度隧道的“手艺护照”。。。。。
项目团队立异接纳“盖挖贴壁进洞”方案：基于现场险要地形和洞顶通行现实，，，，，使用暗洞外延结构连系盖挖贴壁反压手艺，，，，，有用平衡了洞口段地层偏载。。。。。掘进全历程严酷遵照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早关闭、勤量测”原则，，，，，优先接纳机械开挖以最大限度镌汰地层扰动。。。。。同时构建严密的三维坐标量测监控系统，，，，，实时追踪地表位移、洞内监测点转变及支护结构整体变形，，，，，为清静掘进与精准确定二衬最佳浇筑时机提供要害数据支持。。。。。
针对薄壁中墙的稳固性及紧邻雅砻江特大桥锚碇的爆破清静难题，，，，，团队构建了以微爆破手艺为焦点的综合包管系统——通详尽腻设计装药量与起爆时序，，，，，将爆破震惊强度降至最低，，，，，确保相近锚碇结构绝对清静。。。。。运用三维激光扫描仪对支护结构举行不中止动态监测，，，，，严密掌控支护结构变形动态，，，，，优化施工顺序，，，，，率先完成右洞开挖及衬砌，，，，，使用形成的稳固拱圈为懦弱中墙提供强力侧向支持。。。。。最终实现整个工程卓越的精度控制，，，，，施工精准度抵达行业顶尖水平。。。。。
隧道意会后，，，，，西昌至香格里拉车程将缩短1.5小时，，，，，凉山北部花椒、苦荞等特产运输本钱可降低35%，，，，，预计发动20万彝族群众年增收2500万元，，，，，此次广西J9集团在行业前沿难题的首秀告捷不但为承建川藏铁路一律难度隧道积累了开创性履历，，，，，更是以手艺立异引领区域振兴的生动实践。。。。。（道桥分公司 覃兰岚 文/图）
图为得力铺连拱隧道明洞模板装置
